液壓升降平臺自動化促使制造業(yè)將進(jìn)入智能化時代

通過先進(jìn)制造技術(shù)來解決用工荒,提升生產(chǎn)效率是當(dāng)今制造業(yè)搶占未來制高點的必然途徑。據(jù)悉,融入了信息技術(shù)的現(xiàn)代化智能制造模式正在制造業(yè)中興起,全球制造業(yè)即將迎來一次大洗牌。隨著液壓升降平臺自動化技術(shù)的不斷進(jìn)步,制造業(yè)將加快轉(zhuǎn)型升級的步伐,進(jìn)入智能化時代。

自歐洲金融危機(jī)暴發(fā)后,全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了放緩發(fā)展的勢態(tài)。一些發(fā)達(dá)國家意識到制造業(yè)的重要性,希望通過先進(jìn)的自動化生產(chǎn)技術(shù)奪回失去的制造業(yè)。美國政府推出了“再工業(yè)化”戰(zhàn)略,德國政府制定了《高技術(shù)戰(zhàn)略2020》明確十大未來項目,中國在今年推出了“中國制造2025”戰(zhàn)略,作為亞洲四小龍之一的日本也印發(fā)了《機(jī)器人新戰(zhàn)略》為進(jìn)來發(fā)展定下了三大目標(biāo)、五大計劃。

近幾年來,中國人力成本持續(xù)上漲,早已經(jīng)失去以廉價勞動力的優(yōu)勢?！皺C(jī)器換人”一觸即發(fā),自2013年以來中國連繼兩年成為全球最大的機(jī)器人銷售市場。

今年4月,日本制造業(yè)投入價格指數(shù)據(jù)同比下降5.5%,為了改變經(jīng)濟(jì)下滑的現(xiàn)狀,日本政府通過了《制造業(yè)白皮書》欲轉(zhuǎn)型為利用大數(shù)據(jù)的“下一代”制造業(yè)。此次《白皮書》的發(fā)布,將促進(jìn)日本制造業(yè)再次重振發(fā)展。此外,2015年日本工業(yè)展將于2015年6月24日在日本東京有明國際展覽中心舉辦。據(jù)報道,今年的日本工業(yè)展匯聚了2230家來自世界各地的企業(yè),這將是讓擁有全球領(lǐng)先產(chǎn)品和技術(shù)的各家企業(yè)進(jìn)行溝通交流、商務(wù)洽談的最佳平臺,也是迄今為止日本工業(yè)展史上規(guī)模最大的一次展會。

在經(jīng)過多年發(fā)展的工業(yè)自動化技術(shù)正在深刻改變制造業(yè),全球先進(jìn)工業(yè)制造技術(shù)推陳出新。在中國轉(zhuǎn)型升級浪潮中海爾互聯(lián)網(wǎng)工廠應(yīng)勢力而生,用戶在手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)終端可以實現(xiàn)個性化制造冰箱。近年來,作為工業(yè)巨頭的門子正在大力推廣數(shù)字化制造理念,而日本作為機(jī)器人技術(shù)的領(lǐng)先者,其國內(nèi)的發(fā)那科、安川電機(jī)、川崎重工、那智不二越等品牌企業(yè)也在不斷推出新產(chǎn)品來應(yīng)對制造業(yè)的變化。

先進(jìn)自動化技術(shù)強(qiáng)勢回歸

隨著人們生活水平的日漸提升、物價上漲,廉價資源正在逐步消失。一些制造商選擇搬遷的方式來維持低成本生產(chǎn),但人力成本上漲不會只發(fā)生在中國,全球制造都在面臨著同樣的成本威脅。

通過先進(jìn)制造技術(shù)來解決用工荒,提升生產(chǎn)效率是當(dāng)今制造業(yè)搶占未來制高點的必然途徑。全球最大的電子產(chǎn)業(yè)制造商富士康花了3億對其昆山工廠進(jìn)行了自動化改造,新工廠采用了富士康自主研發(fā)的2000多臺機(jī)器人,其員工從11萬縮減至5萬人,而營業(yè)額仍在增加。

機(jī)器人具有可持續(xù)長時間工作,不挑環(huán)境,效率高,管理容易等諸多優(yōu)點被制造業(yè)普遍看好。去年,位于西班牙加迪斯的PuertoReal工廠,使用日本制造的雙臂仿人機(jī)器人來承擔(dān)飛機(jī)裝配過程中的重復(fù)性工作。機(jī)器人正在全球制造業(yè)中迅速走紅,據(jù)業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,2014年全球工業(yè)機(jī)器人銷量達(dá)22.5萬臺,同比增長27%,其中亞洲銷量約占2/3。

亞洲制造業(yè)寄望通過先進(jìn)機(jī)械裝備提升競爭力,據(jù)悉,日本工業(yè)展開設(shè)了東京機(jī)械要素及技術(shù)展和醫(yī)療設(shè)備開發(fā)及制造展,通過此次展會可以看到全球最先進(jìn)的機(jī)械產(chǎn)品及應(yīng)用解決方案。

數(shù)字化制造提升國際競爭力

數(shù)字化工廠是信息化和工業(yè)化融合應(yīng)用的一個體現(xiàn),數(shù)字化工廠借助于信息數(shù)字技術(shù),通過集成、仿真、分析控制等手段為制造過程提供全面管控的解決方案。這種數(shù)字化工廠也可以叫做視化工廠、智慧工廠、虛擬工廠等。

制造業(yè)借用數(shù)字化技術(shù)對制造流程實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析,從而讓管理者做出正確生產(chǎn)決策,讓工廠資源得到有效的利用,全面提升了生產(chǎn)效率,數(shù)字化技術(shù)將讓工廠變得更加智能。2015年的日本工業(yè)展開設(shè)了工業(yè)用三維虛擬影像技術(shù)展和設(shè)計工程及制造解決方案展,屆時將可以看到來自全球各地的先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)及制造方案,包括如CAE、CAM、CAE、PLM、PDM、SCM等制造系統(tǒng)。

其實,數(shù)字化制造技術(shù)在日本造船行業(yè)早已經(jīng)取得了成熟運用,日本政府十分重視數(shù)字化制造船技術(shù)的研究,對數(shù)字化項目投入了大量資金支持。經(jīng)過了多年的發(fā)展,日本各船廠已經(jīng)有了完善的數(shù)字化系統(tǒng),包括三菱自主研發(fā)了MATES系統(tǒng),住友重機(jī)械的SUMIRE系統(tǒng),川崎重工的KKARDS系統(tǒng)、萬國造船的HICADEC系統(tǒng)等。

新一代3D動畫技術(shù)改變了傳統(tǒng)的制造模式,通過逼真的3D模型進(jìn)行過程制造分析,從整機(jī)設(shè)計、零部件測試到裝配都在電腦模擬完成。工程師在產(chǎn)品生產(chǎn)出來之前,就能準(zhǔn)確地看到設(shè)計中的錯誤和測試出是否可制造。據(jù)悉,美國波音飛機(jī)在投入了數(shù)字化工廠后,大飛機(jī)的開發(fā)周期從過去的8年縮短到5年。

當(dāng)前,全球的飛機(jī)制造、汽車制造、造船、工程機(jī)械制造企業(yè)已逐步利用數(shù)字化技術(shù)實現(xiàn)了“無紙化”設(shè)計和生產(chǎn)。在中國,工程機(jī)械商三一重工積極借助信息化時代的優(yōu)勢,在生產(chǎn)車間導(dǎo)入自動化制造模式,實現(xiàn)了工程機(jī)械的數(shù)字化制造。在德國,西門子安貝格工廠通過數(shù)字化技術(shù)使品質(zhì)量合格率高達(dá)99.9988%,堪稱行業(yè)典范。西門子公司總裁官凱颯表示,數(shù)字化工廠將是未來工業(yè)4.0時代制造業(yè)的發(fā)展方向。

自動化技術(shù)不僅解決了制造業(yè)用工難題,還帶來了生效率的提升,促進(jìn)個性化定制時代的到來。近些年來,在各國政策大力推動先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的背景下,機(jī)器人、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、云計算等諸多新興領(lǐng)域進(jìn)入了快速發(fā)展的軌道。隨著自動化技術(shù)的不斷進(jìn)步,制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級進(jìn)入智能化時代,全球制造格局將發(fā)生新一輪變化。

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