高空作業(yè)車與高空作業(yè)平臺(tái)“底盤”之差

高處作業(yè)是指人在一定位置為基準(zhǔn)的高處進(jìn)行的作業(yè)。國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 3608-2008《高處作業(yè)分級(jí)》規(guī)定：“凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進(jìn)行作業(yè)，都稱為高處作業(yè)?！备鶕?jù)這一規(guī)定，在建筑業(yè)中涉及到高處作業(yè)的范圍是相當(dāng)廣泛的。在建筑物內(nèi)作業(yè)時(shí)，若在2m以上的架子上進(jìn)行操作，即為高處作業(yè)。對(duì)于高空作業(yè)，升降機(jī)械主要有兩個(gè)產(chǎn)品為其服務(wù)，分別是高空作業(yè)車、高空作業(yè)平臺(tái)，他們不同之處到底如何呢？蘇州升降機(jī)械制造商為您細(xì)細(xì)說來。

高空作業(yè)車與高空作業(yè)平臺(tái)的不同在于有沒有底盤，車是帶底盤的，平臺(tái)不帶底盤，價(jià)格上高空作業(yè)車也要比高空作業(yè)平臺(tái)貴很多，這就要看底盤的好壞了.現(xiàn)在市面上品牌和綜合實(shí)力最的是JLG,吉尼和NOKO.

JLG全球占有率比較高，機(jī)器主要進(jìn)口，交貨期大慨4-6個(gè)月,機(jī)型比較全，缺點(diǎn)是售后服務(wù)響應(yīng)及配件供應(yīng)時(shí)間不適合中國市場(chǎng)；

吉尼在國內(nèi)也沒有生產(chǎn)，主要是進(jìn)口，交貨期也在3－5個(gè)月，在國內(nèi)提供的機(jī)型質(zhì)量也比較可靠，就價(jià)格可能不能普遍被中國市場(chǎng)所接受，其主要客戶還是綜合實(shí)力超強(qiáng)的，不在乎這種采購成本，建議使用

NOKO在中國市場(chǎng)的高空作業(yè)車主要在國內(nèi)的早期發(fā)展的工業(yè)車輛所屬的生產(chǎn)基地配套總裝，其國內(nèi)的生產(chǎn)基地的高空作業(yè)車主要是出口，所有質(zhì)量性能與吉尼在國外進(jìn)口產(chǎn)品看其，有點(diǎn)是交貨期10-15天左右，由于強(qiáng)大的國際及國內(nèi)采購能力，價(jià)格比較本土化，且具備非標(biāo)設(shè)計(jì)能力，售后服務(wù)及配給響應(yīng)時(shí)間比較能購滿足國內(nèi)的客戶分布優(yōu)勢(shì)，NOKO高空作業(yè)車綜合性價(jià)比還是可以。

另國內(nèi)還有一些本土的高空作業(yè)車的生產(chǎn)廠，但普遍屬于技術(shù)落后成品，缺乏安全可靠性，如果你們工廠是實(shí)力還可以的話，建議這種高空作業(yè)產(chǎn)品還是需要謹(jǐn)慎采購，畢竟不是易耗品！

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